Sprednji zavorni rotor za Porsche

• Plavajoči zavorni rotorji imajo dvodelno zasnovo, sestavljeno iz tornega obroča iz litega železa in zvončastega klobuka iz aluminijeve zlitine, povezanih s plavajočimi zatiči/nosilci z majhno radialno in aksialno zračnostjo. Ta struktura omogoča tornemu obroču, da se prosto širi in krči pod močno zavorno vročino, kar učinkovito odpravlja toplotno popačenje, zvijanje in tresenje zavor.
• Selektivna prevleka se nanaša na postopek površinske obdelave, kjer se visoko{0}}temperaturno odporna proti-korozijska prevleka nanese samo na določena ne{2}}torna področja zavornega rotorja, vključno s klobukom, pritrdilno površino, zunanjim robom in kanali lopatic, medtem ko torni obroč ostane brez premaza, da se zagotovi stabilna učinkovitost zaviranja in odvajanje toplote.
• Ta lokalizirana tehnologija premaza učinkovito preprečuje rjo in razbarvanje brez ogrožanja zavorne učinkovitosti

1. Odlična odpornost proti koroziji

Učinkovito preprečuje rjo in razbarvanje na klobuku, krilih in površinah brez trenja.
2. Brezkompromisna zavorna zmogljivost

Torni obroč ostane neprevlečen, kar zagotavlja stabilen koeficient trenja, brez bledenja zavor ali hrupa zaradi degradacije premaza.
3. Vrhunsko odvajanje toplote

Noben premaz na zavorni površini preprečuje toplotno izolacijo in ohranja optimalno toplotno učinkovitost.
4. Daljša življenjska doba

Ščiti ranljiva področja pred oksidacijo in podaljšuje splošno vzdržljivost rotorja.
5. Vrhunski videz

Čist, enoten zaključek izboljša estetiko vozila, še posebej pod platišči iz lahke zlitine.

6. Stroškovno-učinkovita rešitev

Zagotavlja protikorozijsko delovanje, ki je blizu popolnoma prevlečenim rotorjem po konkurenčnejši ceni.
7. Stabilna kakovost & OE združljivost

Izpolnjuje standarde originalne opreme glede uravnoteženosti, odtekanja in namestitve.

1. Sestava:

Zavorni rotor s selektivnim premazom je sestavljen iz dveh glavnih delov:
Zavorni obroč: brez premaza, rezerviran za zavorni kontakt.
Klobuk in območja brez{0}}trenja: zaščitena s selektivnim premazom proti -koroziji pri visokih-temperaturah.

2. Material:
zavorni obroč (zavorna površina): visoko{0}}ogljikova litina

Osrednji klobuk: kovana aluminijeva zlitina (6061‑T6 / 7075)
Priključni deli: plavajoči zatiči in vzmetne podložke (nerjaveče jeklo)

• Sprejmite napreden postopek ulivanja in strojne obdelave za visoko{0}}natančno izdelavo zavornega rotorja.
• Strog nadzor kakovosti, vključno s testiranjem dinamičnega ravnotežja, pregledom trdote in kalibracijo odtekanja.
• Množična proizvodnja s stabilno zmogljivostjo za zagotavljanje-pravočasne dostave.
• Okolju prijazna premazna linija za selektivno/pol{0}}prevlečeno površinsko obdelavo.
   

• Prilagajanje OEM & ODM na podlagi risb strank ali številk delov OE.
• Prilagodite dimenzije: zunanji premer, debelina, vzorec vijakov, sredinska izvrtina, oblika lopatic.
• Prilagodite površinsko obdelavo: selektivni premaz, barva, logotip in embalaža.
• Sprejmite blagovno znamko po meri, označevanje in oblikovanje barvne škatle.
• Prilagodljiva količina naročil tako za poskusna naročila kot naročila v razsutem stanju.
• 2-delna plavajoča struktura po meri in dizajn klobuka za visoko zmogljive modele.