Zavorne čeljusti so osrednji sestavni del bobnastih zavornih sistemov. Njihovo glavno telo je ulita struktura-v obliki polmeseca, prekrita s plastjo tornega materiala. Kot kritični obrabni del aktivnega varnostnega sistema se raztezajo navzven z mehanskim delovanjem cilindra zavornega kolesa ali mehanizma potisne palice, kar omogoča, da se torna površina dotakne notranje stene vrtečega se zavornega bobna in ustvari trenje, s čimer se doseže upočasnitev ali ustavitev vozila.
V skladu s standardi za vzdrževanje avtomobilov iz leta 2024 je treba zavorne čeljusti zamenjati, ko se torni material obrabi na manj kot 3 mm. Ta komponenta je običajno izdelana iz sive litine HT250 in je zakovičena na zavorne ploščice, da tvori integralni sklop. Ker dolgo časa vzdrži običajno silo, tangencialno silo in podporno reakcijsko silo zavornega bobna, njegova toplotna odpornost in odpornost proti obrabi neposredno vplivata na varnost vožnje.
